同江中俄鐵路大橋黑龍江特大橋水中2座承臺冰凌汛期前澆筑完成
| 4月15日，經過48小時不間斷地施工，中鐵大橋局二公司承建的同江中俄鐵路大橋黑龍江特大橋水中149號、151號兩座承臺在冰凌汛期前完成了混凝土澆筑，澆筑混凝土3000立方米，為主橋的后續施工贏得了寶貴時間。 春節后，黑龍江江面上依然嚴寒刺骨，白天最高溫度-8℃，到了夜晚驟降到-20℃，大雪隔三差五地下著，仿佛讓人感到冬天沒有盡頭。同江項目部全體參建人員積極響應項目部號召，迅速掀起施工生產高潮。項目部及時召開復工動員大會，要求全體員工振奮精神，全力打好冰凌汛期前施工生產攻堅戰。3月初，水上施工面臨的最大難題是鑿除151號、149號墩圍堰內的冰層。151號墩圍堰內冰厚達到2米，冰層方量約1500立方米。工人們白天剛鑿開了一層冰，第二天又凍上了一層。堅如磐石的冰層成了阻礙承臺施工的攔路虎。在困難面前，項目部和架子隊群策群力，及時調整了施工方案，變單一的人工鑿冰為鑿巖機吊到圍堰內直接鑿冰，大大地提高了工效，當班工人一日三餐都在工地，保證了施工的連續性。經過艱苦努力，兩座承臺圍堰內的冰層終于被鑿除，后續的圍堰支護、清基、鑿樁頭、綁扎鋼筋、吊裝立模都在緊鑼密鼓24小時不間斷地進行中。 從2015年進場至今，項目部各項施工全面展開。黑龍江特大橋鋼梁架設5.5孔，箱梁生產3片，T梁9片，引橋鉆孔樁完成46根，承臺完成7座，墩身11個，導流堤完成400米；三村大橋承臺完成2座，墩身1座；路基備料10萬立方米。 |
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